612630030005 Bomba de dirección

La bomba de dirección 612630030005 es una pieza hidráulica clave para el sistema de dirección asistida de los camiones de servicio pesado-SHACMAN con motores WP12 (tractores, volquetes, camiones de carga). Convierte la energía mecánica del motor en energía hidráulica, enviando aceite estable a alta-presión al mecanismo de dirección-lo que hace que el volante gire más fácilmente, lo que permite una dirección ligera y suave. Es muy importante para la comodidad y el control de la conducción al transportar cargas pesadas o conducir largas distancias.

Utilizamos buenos materiales y tecnología hidráulica precisa para fabricarla: el cuerpo de la bomba es de aleación de aluminio de alta-resistencia-ligera y no se oxida fácilmente. El rotor interno y la paleta son de aleación de acero de alta-dureza (HRC 55-58) que ha sido rectificado con precisión, y los sellos son de caucho fluorado importado-que puede soportar altas temperaturas, alta presión y aceite hidráulico. El eje de entrada encaja perfectamente en la toma de fuerza del motor SHACMAN WP12, por lo que la potencia se transfiere de manera constante sin resbalar. Resiste condiciones difíciles:-vibración del motor (8-500 Hz), aceite caliente a 110 grados y polvo/lodo, sin que el cuerpo de la bomba se doble, el rotor se desgaste ni los sellos envejezcan. Se adapta exactamente al sistema de dirección SHACMAN WP12 original: el mismo soporte de montaje, tamaño del puerto de aceite y especificaciones del eje de entrada que el original. Cambiarla es fácil: no es necesario cambiar la toma de fuerza ni los tubos hidráulicos, simplemente quitar los tornillos de la bomba y los tubos de aceite viejos, poner los nuevos y apretar los tornillos a 25-30 N·m. Antes del envío, los probamos rigurosamente: verificamos la estabilidad de la presión del aceite, nos aseguramos de que no haya fugas a 16 MPa y lo hacemos funcionar durante 200 horas seguidas para que sea confiable.

Salida hidráulica estable:El rotor y las paletas precisos mantienen la eficiencia de la bomba por encima del 94 %, manteniendo una presión estable de 10-14 MPa al girar. No hay cambios repentinos en la fuerza de la dirección, por lo que el control de conducción se mantiene constante.

Fuerte resistencia al desgaste:El rotor/paleta de acero de aleación dura y los sellos de caucho fluorado importados duran un 40 % más que las bombas de dirección ordinarias-más de 300 000 km de vida útil.

Perfecto para SHACMAN WP12:Fabricado exactamente según el diseño del motor WP12 de SHACMAN.-El eje de entrada, los orificios de montaje y los puertos de aceite coinciden con el sistema de dirección original. No es necesario cambiar ejes adaptadores ni tuberías durante la instalación.-Ahorra un 25 % de tiempo de mantenimiento en comparación con las bombas universales.

Resistencia a altas-temperaturas:La disipación de calor de la bomba y los sellos de alta-temperatura le permiten funcionar normalmente incluso cuando el aceite alcanza los 110 grados -sin fallas en los sellos ni problemas de viscosidad del aceite debido al calor.

Esta bomba de dirección (modelo: 612630030005) es solo para camiones de servicio pesado-SHACMAN con motores WP12-tractor X3000, camión volquete F3000, camión de carga M3000 con sistema de dirección original. No funcionará en camiones SHACMAN con otros motores (como WP10, WP13) u otras marcas (FAW Jiefang, Dongfeng Tianlong). Tienen diferentes estructuras de PTO, niveles de presión hidráulica o espacio de montaje.-Esta bomba no encaja ni funciona.

Modelo de producto: 612630030005

Vehículos aplicables: camiones SHACMAN con motores WP12 (tractor X3000, volquete F3000, carga M3000)

Tipo: bomba de dirección asistida de paletas-(específica del motor WP12-)

Función: Mecánica → energía hidráulica, sistema de dirección asistida

Material: Cuerpo de la bomba (aleación de aluminio); rotor/paleta (acero de aleación HRC 55-58); Sellos (caucho fluorado importado)

Instalación: Reemplazo directo-se adapta a la PTO, el soporte y los puertos de aceite originales

Condiciones de trabajo: presión nominal de 10-14 MPa; flujo máximo de 12 l/min; -25 grados ~110 grados de temperatura del aceite; Velocidad del eje inferior o igual a 3000 r/min; Vida útil mayor o igual a 300.000 km.

P1: ¿Funciona en camiones SHACMAN con motores WP13?

R1: No-La toma de fuerza y ​​la presión hidráulica del WP13 son diferentes. No se conectará o dañará el sistema de dirección. En su lugar, obtenga la bomba para motores WP13.

P2: ¿El volante está rígido después de instalar una nueva bomba?

R2: Primero verifique el nivel de aceite hidráulico (use aceite No. 46; un nivel bajo reduce el suministro). Si está bien, revise el tubo de entrada de aceite en busca de obstrucciones o fugas de aire. Si la tubería es normal, verifique la conexión de la TDF. ¿Todavía rígido? Es posible que el paso de aceite de la bomba esté bloqueado (raro)-reemplácelo.

P3: ¿Cómo mantener la bomba de dirección?

A3: 1. Cambie el aceite y el filtro cada 30.000 km (sin aceite de calidad inferior); 2. Compruebe las juntas de las tuberías cada 5.000 kilómetros (evite que entre aire); 3. Limpie la superficie de la bomba con frecuencia para una buena disipación del calor.

P4: ¿Necesita purgar el sistema de dirección después de instalar una nueva bomba?

R4: Sí, definitivamente. El aire en la tubería provoca ruido, baja presión y daños a la bomba. Purgue dejando el motor en ralentí y girando el volante hacia la izquierda/derecha hasta el límite hasta que quede suave.

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