Placa de presión de embrague DZ9114160034 con anillo

La placa de presión del embrague con anillo DZ9114160034 ofrece una fuerza de sujeción fuerte y constante para una transferencia de potencia suave. Esta unidad está diseñada para ofrecer durabilidad y rendimiento confiable en condiciones de conducción diarias. El anillo integrado garantiza una mejor estabilidad y gestión del calor durante el embrague. Coincide con las especificaciones OEM para un ajuste y funcionamiento perfectos con el disco de embrague de su vehículo. Ideal para talleres de reparación que buscan una pieza de repuesto directa y robusta. Eso significa un rendimiento confiable y una instalación sencilla en todo momento.

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Descripción

Parámetros técnicos

DZ9114160034 Clutch Pressure Plate with Ring

Especificaciones clave

Número de pieza:DZ9114160034
Material:Hierro fundido de alta-resistencia, mecanizado-con precisión y tratado térmicamente-para mayor durabilidad.
Fuerza de sujeción:Diseñado para una distribución consistente de la presión y un compromiso confiable
Característica de diseño:Anillo estabilizador integrado y ranuras de ventilación optimizadas para una mejor disipación del calor
Compatibilidad:Reemplazo directo de equipo original para modelos selectos de vehículos comerciales y de pasajeros
Construcción:Diseño robusto de resorte de diafragma construido para durar en condiciones de conducción exigentes
Solicitud:Ideal para reparaciones de sistemas de embrague donde se requiere un rendimiento confiable y a largo plazo-

ventajas

Un núcleo duradero construido para durar:Esta placa de presión comienza con hierro fundido de alta-calidad que ha sido tratado térmicamente-para darle consistencia. Este proceso hace que el metal sea duro y resistente al alto calor y al estrés del funcionamiento del embrague. Obtiene una pieza que mantiene su resistencia y no se deforma fácilmente, lo que le brinda un rendimiento confiable kilómetro tras kilómetro.

Alineación de precisión para un funcionamiento fluido:El anillo de centrado-incorporado es clave para una instalación correcta. Automáticamente posiciona el plato perfectamente contra el volante. Esto significa que la fuerza de sujeción es uniforme en todos los sentidos para un acoplamiento suave, lo que ayuda a eliminar el ruido y le brinda una mejor sensación del pedal.

Ajuste garantizado y función confiable:Cada unidad está mecanizada según especificaciones OEM precisas para ser un reemplazo directo-. El resorte del diafragma está configurado para brindar la cantidad correcta de sujeción y una liberación constante. Esto significa que puede instalarlo con confianza para una reparación-estándar de fábrica que brinde arranques suaves y transferencia de energía confiable.

Modelos compatibles

Se adapta a camiones de servicio pesado-Shacman F2000. También funciona con Shacman F3000, X3000, M3000 y modelos similares de camiones de servicio pesado-Shacman.

Preguntas frecuentes

P: Me preocupa el ajuste. ¿Esta pieza se instalará sin problemas en mi camión?
A: Buena pregunta. La placa de presión de embrague con anillo DZ9114160034 está fabricada según las especificaciones OEM exactas. Incluye el anillo de alineación correcto, por lo que debe atornillarse sin problemas. Solo asegúrese de que la superficie del volante esté limpia y plana antes de la instalación.

P: ¿Cómo se mantiene realmente la disipación de calor en el tráfico de parada-y-arranque?
A:Sabemos que-el calor acaba con el embrague. Esta unidad está fabricada con ventanas de ventilación adicionales y nervaduras, lo que permite que el calor escape más rápido que una placa básica. En el uso en el mundo real-, eso significa menos posibilidades de deformarse o decolorarse durante el tráfico intenso o el remolque. Es un diseño sólido para mayor durabilidad.

P: ¿El resorte del diafragma es propenso a fatigarse o debilitarse con el tiempo?
A: Preocupación justa. Esta placa de presión utiliza un resorte de acero con alto contenido de carbono-tratado térmicamente y sometido a pruebas de fatiga-. Está hecho para mantener una fuerza de sujeción constante durante los ciclos de desgaste normales. No vemos que estos regresen con un compromiso débil a menos que haya un problema subyacente como un rodamiento de liberación defectuoso.

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