DZ9114320706 El diferencial de 28 dientes es un engranaje de anillo de transmisión final-diseñado con precisión para conjuntos de diferenciales automotrices. Este engranaje de 28 dientes está fabricado según especificaciones exigentes y presenta un ángulo de presión estándar para una transferencia de potencia suave y eficiente. Está diseñado para ofrecer durabilidad y rendimiento confiable en aplicaciones de transmisión. El componente se produce con estrictos controles de calidad, lo que garantiza un perfil de diente y unas desviaciones mínimas de la línea de flanco para un funcionamiento silencioso y una larga vida útil. Este engranaje es una pieza de repuesto esencial para los técnicos que buscan restaurar la función mecánica precisa del sistema diferencial de un vehículo.




Especificaciones clave
- 1. Compatibilidad y ajuste
Se adapta a camiones-de servicio pesado: HOWO A7/T5G/T7H, SHACMAN X3000, FAW J6/J7 y modelos similares.
Funciona con motores: WD615, MC11, CA6DM2 y otros tipos de motores de servicio pesado-equivalentes
Número OE/OEM: DZ9114320706 (coincidencia OEM directa para piezas originales)
Se intercambia directamente con conjuntos de diferenciales originales en los vehículos listados.
¿Necesita una coincidencia de VIN? Sólo pregunte: confirmaremos un ajuste preciso para su vehículo específico.
- 2. Parámetros técnicos
Número de dientes: 28 (corte-de precisión para garantizar un engranaje suave)
Peso neto: 18,5 – 20 kg (se adapta a las especificaciones estándar-de camiones pesados)
Material: acero forjado 40Cr: ofrece una resistencia sólida y resiste impactos
Par nominal: Hasta 2800 N·m (admite cargas pesadas de vehículos comerciales)
Temperatura de funcionamiento: -40 grados a 120 grados (funciona de manera confiable tanto en frío como en calor extremos)
Dimensiones clave: Diámetro exterior 215 mm; Ancho 108 mm (CNC-verificado para un ajuste perfecto)
- 3. Materiales y proceso de fabricación
Calidad del material: acero de aleación 40Cr de alta-calidad (procedente de fábricas certificadas de confianza)
Tratamiento térmico: Temple y revenido: proporciona dureza y tenacidad consistentes
Mecanizado: torneado y fresado CNC con tolerancia IT7 (facilita el montaje)
Tratamiento de superficie: Fosfatado: mantiene alejada la corrosión y aumenta la resistencia al desgaste.
Capacidades de producción: forjado, corte automatizado de engranajes, mecanizado de precisión y soldadura confiable.
- 4. Grado de calidad e inspección
Clasificación de calidad: posventa de alta-calidad (funciona igual o mejor que las piezas OEM)
Artículos de inspección:
Precisión dimensional (comprobada con herramientas de medición 3D)
Prueba de dureza de los dientes del engranaje (HRC 28-32)
Verificación de saldo dinámico
Prueba de ruido de engranaje
Certificaciones: Nuestras instalaciones de producción cuentan con las certificaciones IATF16949 e ISO9001.
Trazabilidad de lotes: cada lote tiene un número de serie único: seguimiento completo desde la producción hasta la entrega
- 5. Vida útil y rendimiento
Vida útil media: 800 000 – 1 000 000 km (con un uso intensivo-normal)
Mejoras clave:
Superficies de engranajes endurecidas para resistir mejor el desgaste
Diseño optimizado para una mejor disipación del calor.
Mayor resistencia a los golpes para vibraciones de la carretera y cargas pesadas.
Lo suficientemente resistente para lugares hostiles: desiertos, áreas de alta-temperatura, zonas mineras y regiones frías (soporta temperaturas bajas de -40 grados sin problemas)
ventajas
- Construcción resistente para cargas pesadas:Fabricamos este diferencial a partir de acero de aleación forjado 40Cr, luego lo templamos y revenimos para eliminar las tensiones internas. Acepta toda la carga de torsión de 2800 N·m sin problemas y nunca se deforma, incluso cuando se usa sin-parar para trabajos- pesados.
- Engranaje suave, vida más larga:Los 28 dientes están cortados con precisión CNC para una combinación perfecta. Los engranajes engranan de manera firme y suave, lo que reduce la vibración y el desgaste-para que el diferencial dure mucho más que las alternativas estándar.
- Mantiene la suciedad fuera y el lubricante dentro:Está equipado con un sello de caucho de nitrilo de doble-labio- cargado con resorte. Esta configuración impide que se filtre polvo, agua y suciedad, al tiempo que bloquea el lubricante herméticamente en el interior. La mayoría de los usuarios obtienen un rendimiento sólido y constante hasta 80.000 km entre revisiones de servicio de rutina.
- Se mantiene fresco cuando es necesario:Agregamos nervaduras en la carcasa exterior-no solo para mayor resistencia, sino también para aumentar la superficie y permitir que el calor escape más rápido. Mantiene la temperatura bajo control durante recorridos largos o carreras de montaña, sin problemas de sobrecalentamiento incluso cuando las cosas se ponen difíciles.
- Resistente-a golpes en terrenos difíciles:La carcasa forjada de una sola pieza- elimina por completo las soldaduras o uniones débiles. Resiste golpes, vibraciones y puntos ásperos como zonas mineras-sin doblarse ni agrietarse, incluso en las condiciones de trabajo más duras.
Preguntas frecuentes
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