DZ9112340113 F3000 Árbol de levas de freno

 Modelos de vehículos aplicables: Camiones de servicio pesado-SHACMAN F3000 (hágase un favor- vuelva a verificar-las especificaciones de su camión antes de comprarlo, le ahorrará un dolor de cabeza más adelante)

 Modelos de motor compatibles: Funciona con motores SHACMAN combinados con frenos de tambor F3000- piense en las series WD615 y WP10, los sospechosos habituales

 Número de referencia OE/OEM: DZ9112340113 (se coloca como la pieza original- sin taladrar ni modificar, simplemente atorníllelo)

 Intercambiabilidad: Cambio directo por el árbol de levas original del F3000. No intente esto en otras marcas de camiones- no encajará a menos que desmonte todo el sistema de frenos.

 Servicio de coincidencia de VIN: Envíenos el VIN de su camión y le diremos en minutos si esta es la pieza exacta que necesita.

Material: Acero de aleación 40Cr- material resistente, construido para soportar golpes

Dimensiones: Fabricado específicamente para conjuntos de frenos SHACMAN F3000 (¿necesita dibujos de tamaño? Pregúntenos- se los enviaremos gratis)

Peso: 8,5 kilos

Resistencia al par: Maneja hasta 3500 N·m de fuerza de frenado sin doblarse-, es como tener un camión lleno de grava encima y sin sudar

Rango de temperatura de trabajo: -30 grados a 150 grados: funciona en inviernos siberianos y veranos de Arabia Saudita, no hay problema

Dureza superficial: HRC 58–62 (lo suficientemente duro para resistir el desgaste, pero no tanto como para agrietarse cuando golpea un bache)

Tolerancia clave: Perfil del lóbulo de la leva ±0,02 mm (significa que las zapatas de freno se mueven uniformemente- sin tirar hacia la izquierda o hacia la derecha cuando te detienes)

Material: Acero de aleación 40Cr- material resistente, construido para soportar golpes

Dimensiones: Fabricado específicamente para conjuntos de frenos SHACMAN F3000 (¿necesita dibujos de tamaño? Pregúntenos- se los enviaremos gratis)

Peso: 8,5 kilos

Resistencia al par: Maneja hasta 3500 N·m de fuerza de frenado sin doblarse-, es como tener un camión lleno de grava encima y sin sudar

Rango de temperatura de trabajo: -30 grados a 150 grados: funciona en inviernos siberianos y veranos de Arabia Saudita, no hay problema

Dureza superficial: HRC 58–62 (lo suficientemente duro para resistir el desgaste, pero no tanto como para agrietarse cuando golpea un bache)

Tolerancia clave: Perfil del lóbulo de la leva ±0,02 mm (significa que las zapatas de freno se mueven uniformemente- sin tirar hacia la izquierda o hacia la derecha cuando te detienes)

Grado y origen del material: Utilizamos acero 40Cr de las mejores fábricas- aquí no utilizamos chatarra barata. ¿Quieres un certificado de material? Lo tenemos listo para enviar.

Procesos clave:

1.Forjado de precisión: martilla el acero hasta darle forma de árbol de levas, apretando la estructura interna- la hace mucho más resistente que las piezas fundidas.

2.Tratamiento térmico de enfriamiento y revenido: cocina los lóbulos de las levas para endurecerlos- y que no se desgasten después de unos meses de uso intensivo.

3. Torneado CNC de precisión: talla la forma de la leva en una T- sin bordes ásperos, solo un movimiento suave cada vez que frenas

4.Tratamiento superficial de fosfatado: recubre la pieza para detener el óxido y reducir la fricción.- menos desgaste, mayor vida útil tanto para la leva como para las zapatas de freno.

Capacidad de producción: Nuestra fábrica cuenta con líneas de forjado automatizadas, hileras de máquinas CNC y un taller de tratamiento térmico exclusivo. ¿Grandes pedidos al por mayor? Los manejamos rápido. ¿Piezas personalizadas? Tenemos el equipo para hacer lo que necesites.

Grado de calidad: Calidad OEM- los mismos estándares que las piezas originales de SHACMAN. Nunca tomamos atajos

Artículos de inspección:

1.Comprobación del tamaño del perfil de la leva: asegúrese de que se ajuste a las zapatas de freno como un guante- sin ajustes sueltos ni espacios

2.Prueba de dureza: comprueba que los lóbulos de las levas alcancen el punto óptimo de HRC 58–62.- probamos cada uno de ellos.

3.Prueba de carga de torsión: gira hasta 3500 N·m para asegurarse de que no se doble.- lo empujamos con más fuerza que nunca.

4.Prueba a prueba de óxido-: lo sumerge en agua para asegurarse de que el revestimiento de fosfatado evite el óxido- y no más árboles de levas oxidados que se atasquen.

5.Prueba de equilibrio dinámico: gira rápido para comprobar si hay vibración- sin paradas inestables ni ruidos extraños

Certificación del sistema de calidad: IATF16949, ISO9001: las mismas certificaciones que utilizan las fábricas de camiones grandes. Jugamos según las reglas

Trazabilidad de lotes: Cada lote tiene un número de serie único. Puede rastrearlo hasta la acería, la fecha de producción e incluso quién lo inspeccionó. Transparencia total- aquí no hay secretos.

 Vida útil promedio: Más de 300.000 km o 5 años con uso normal-, es decir, el doble que los árboles de levas baratos del mercado de accesorios que mueren a los 150.000 km.

 Ventajas de rendimiento: 30 % más resistente al desgaste-que el acero normal; la forma precisa de la leva significa un frenado consistente; El recubrimiento de fosfatado reduce la fricción y añade años a su vida útil.

 Rendimiento-de servicio pesado: Prospera en las peores condiciones:- caminos mineros de grava, calor del desierto y pasos de montaña helados. ¿Incluso pisar los frenos todo el día con la carga completa? Sin desgaste, sin dobleces, sin fallas

 Problemas comunes con los árboles de levas baratos: Los lóbulos se desgastan rápidamente, lo que hace que los frenos se sientan esponjosos y poco confiables; el óxido atasca la leva y te deja atrapado al costado de la carretera; La flexión provoca un frenado desigual y derrapes peligrosos.

 Nuestras mejoras: El acero 40Cr + un tratamiento térmico adecuado hace que los lóbulos sean duros como clavos; el fosfatado detiene el óxido; El mecanizado de precisión garantiza una fuerza de frenado uniforme.- No más tirones ni derrapes.

 Ahorro de costos para usted: No más reemplazos de árboles de levas cada año. Este dura el doble, por lo que se evita costosas reparaciones y tiempos de inactividad. ¿Para flotas mineras y-de larga distancia? Eso es dinero extra en tu bolsillo cada mes.

 Opciones de embalaje: Cajas de cartón neutrales estándar para pedidos pequeños; cajas de marca personalizadas para venta al por mayor a granel; Cajas de madera resistentes para envío marítimo (a prueba de golpes y humedad-a prueba- tus piezas llegan en perfecto estado, garantizado)

 Tratamiento anti-óxido y golpes: Cada árbol de levas recibe una capa de aceite-a prueba de óxido, una envoltura plástica ajustada y un acolchado de espuma dentro de la caja. Sin rayones ni óxido- incluso después de un largo y accidentado viaje por mar

 Etiquetado: Cada árbol de levas tiene estampado el número de pieza, el número de lote, la fecha de producción y el peso. Además, un código de barras para facilitar el inventario- ya no tendrá que buscar en las cajas para encontrar lo que necesita

 Estado del stock: Este es nuestro producto más vendido- lo mantenemos en existencia todo el año-. Haga su pedido hoy y envíelo mañana- sin semanas de espera para la producción

 Ciclo de reposición: Si alguna vez nos quedamos sin stock, los pedidos al por mayor tardan entre 5 y 7 días en reabastecerse. Lo tenemos cubierto, incluso para pedidos grandes

 Cantidad mínima de pedido (MOQ): 1 pieza para muestras- pruébelo antes de comprar un camión. La cantidad mínima de pedido al por mayor es totalmente negociable- cuanto más pida, mejor será el precio

 Soporte técnico de coincidencia: Envíenos el modelo de su camión o VIN y nuestro equipo confirmará el ajuste en minutos. Sin conjeturas, sin errores

 Guía de instalación: Le ofrecemos dibujos de instalación y tutoriales en vídeo gratuitos. ¿Atascado en mitad de la instalación-? Llámanos o envíanos un correo electrónico- estamos aquí para ayudarte, sin cargo

 Política de garantía: 12-meses de garantía. Si se desgasta o se dobla debido a un problema de calidad (no es culpa suya), le enviaremos uno nuevo-sin complicaciones, sin letra pequeña y sin preguntas.

 Procesamiento personalizado: Podemos fabricar árboles de levas a partir de sus dibujos o muestras- de cualquier material, de cualquier tamaño y de cualquier tratamiento de superficie que necesite. Cuéntanos lo que quieres y lo construiremos.

 Creación de prototipos en lotes pequeños: Hacemos pedidos de muestra (mínimo 5 piezas) para probar nuevos productos. Perfecto si está desarrollando una configuración de frenos personalizada para su flota

 Artículos personalizables: Grado del material (podemos usar acero de aleación más resistente si lo necesita), tamaño del perfil de la leva, tratamiento de la superficie (fosfatado, galvanizado- lo que mejor se adapte a su clima) y nivel de dureza.

 Mercado del Sudeste Asiático: Los suministramos a los camiones mineros SHACMAN F3000 en Indonesia. Esos camiones frenan con fuerza todo el día en caminos mineros en mal estado.- Nuestros árboles de levas aguantan años, sin desgaste ni fallas. Las flotas locales confían en ellos

 Mercado de Medio Oriente: Se utiliza en camiones F3000 de largo-recorrido en Arabia Saudita, donde las temperaturas alcanzan los 50 grados +. Sin deformaciones, sin desgaste- solo frenado confiable, incluso en el calor del desierto

 Escenarios de uso típicos: Camiones volquete para minería, camiones de construcción,-plataformas de carga de largo recorrido,-camiones cisterna de carga pesada- si se trata de un camión pesado que necesita detenerse de forma segura, este árbol de levas es su mejor opción.

 ¿Pueden hacer coincidir piezas usando el VIN de mi camión?

     Puedes apostar. Envíenos su VIN y confirmaremos si es el adecuado dentro de las 24 horas.

 ¿Cuál es la diferencia entre su árbol de levas OEM y los del mercado de repuestos baratos?

     El nuestro es acero 40Cr con un tratamiento térmico adecuado y un mecanizado de precisión- dura el doble. Los más baratos utilizan chatarra de acero, se desgastan rápidamente e incluso pueden provocar fallos en los frenos. No arriesgues tu seguridad por unos pocos dólares.

 ¿Cómo sé si esto se ajusta a mi camión?

       Primero, verifique si su camión es un SHACMAN F3000. Si no está seguro, envíenos su modelo o VIN- y lo solucionaremos sin cargo.

 ¿Qué métodos de pago aceptan?

Aceptamos T/T, L/C, Western Union y VTB.

 ¿Puedo obtener una muestra?

     Absolutamente. Los pedidos de muestra son bienvenidos y le reembolsaremos la tarifa de la muestra cuando realice un pedido al por mayor más adelante.

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