Descripción de productos
1301010A76A es un radiador para camiones FAW J6, parte del sistema de refrigeración del motor. Enfría el refrigerante para mantener el motor funcionando correctamente. 40+ los talleres de reparación y las flotas lo han usado durante 6 años-sin problemas, funciona bien todo el tiempo.
Está fabricado con tubos y aletas de aluminio para una buena transferencia de calor, además de una cámara de agua de nailon resistente con sellos para detener fugas. La superficie está recubierta para resistir el óxido y la corrosión. Maneja cargas pesadas, climas cálidos y fríos y caminos llenos de baches sin problemas. Las piezas están unidas firmemente, para que nada se caiga ni se rompa. Se adapta al sistema de refrigeración original de FAW J6-simplemente conecte los tubos y atorníllelo, no se necesitan cambios. Probado para ser confiable.
Características y ventajas
① Se enfría rápidamente: el núcleo y las aletas de aluminio expulsan el calor rápidamente y evitan que el motor se sobrecaliente.
② Resistente y sin fugas-: construcción sólida y buenos sellos, sin grietas ni fugas de refrigerante.
③ Larga-duración: la superficie recubierta resiste la corrosión y dura mucho tiempo.
④ Se adapta de inmediato: combina con las piezas de FAW J6, es fácil de instalar y ahorra tiempo.
Ámbito de aplicación
Sólo para camiones FAW J6. No se adapta a otros modelos o marcas de FAW como HOWO-tamaño incorrecto, causa problemas.
Parámetros básicos
Modelo de producto: 1301010A76A
Compatible con vehículos: camiones FAW J6.
Función: Enfría el refrigerante; protege el motor contra el sobrecalentamiento
Material: Núcleo de aluminio; cámara de agua de nailon
Instalación: Conecte las tuberías, atorníllelas al soporte original.
Condiciones de trabajo: -40 grados a 130 grados; Maneja presiones y golpes.
Especificaciones clave: tamaño de 850 × 620 × 120 mm; Área de intercambio de calor de 12m²
Preguntas frecuentes
P1: ¿Se adapta a otros modelos de camiones?
R1: No, sólo FAW J6.
P2: ¿Fugas o el motor se sobrecalienta después de la instalación?
R2: Primero revise las conexiones de las tuberías y el núcleo para ver si hay suciedad. Si sigue mal, llámanos.
P3: ¿Cómo cuidarlo?
A3: Comprobar cada 30.000 km; Reemplace cada 5 años o 350.000 km.
P4: ¿Necesita herramientas especiales?
R4: Una llave dinamométrica es útil. Deje que el motor se enfríe antes de instalarlo.
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