Conjunto de válvula de freno de escape 3523020B60A

El conjunto de válvula de freno de escape 3523020B60A es una pieza de frenado auxiliar clave especialmente diseñada para camiones de servicio pesado-de la serie FAW Jiefang J6 (modelos J6P, J6L, J6M con motores CA6DL2/CA6DM2/CA4DL1). Instalado en el tubo de escape del motor, bloquea el flujo de gases de escape controlando la apertura y el cierre de la válvula durante la desaceleración o el descenso, generando contrapresión en el cilindro para formar fuerza de frenado. Esto reduce el uso del freno de pie, evita el sobrecalentamiento y el desgaste de los frenos y mejora la seguridad en la conducción.

Utilizamos materiales de alta-calidad y fabricación precisa: el cuerpo de la válvula es de hierro fundido nodular QT450-10 resistente a altas-temperaturas--10 con buena resistencia al calor y a la corrosión; la placa de la válvula es de acero de aleación 2Cr13 resistente al calor-, que después de templar y revenir, tiene alta resistencia y resistencia al desgaste; El anillo de sellado es caucho de silicona de alta-temperatura que puede soportar 700 grados. La interfaz de instalación, las especificaciones de los pernos y el tamaño de la conexión del circuito de aire se ajustan exactamente al sistema FAW J6 original, por lo que no se necesitan modificaciones para la instalación. Puede soportar condiciones de trabajo duras-altas temperaturas de escape de 650 grados, vibración de conducción de 5-500 Hz y corrosión externa por polvo o lluvia, sin que el cuerpo de la válvula se agriete, se deforme la placa de la válvula ni falle el sellado. El reemplazo es fácil: no es necesario modificar el tubo de escape ni el circuito de aire, simplemente desconecte el tubo de aire y los pernos de fijación, retire el conjunto antiguo, instale el nuevo, vuelva a conectar el tubo de aire y apriete los pernos al par especificado. Antes del envío, realizamos pruebas estrictas: prueba de sellado a alta temperatura, prueba de respuesta de la válvula y prueba de durabilidad, para que sea confiable.

①Respuesta de frenado rápida: estructura de válvula optimizada + mecanismo de control de alta-sensibilidad, tiempo de respuesta menor o igual a 0,3 segundos, 20 % más rápido que las válvulas de freno de escape normales, generando fuerza de frenado a tiempo.

②Fuerte resistencia y durabilidad a altas-temperaturas: QT450-cuerpo de 10 válvulas + 2placa de válvula Cr13 + anillo de sello de caucho de silicona para altas-temperaturas, que resiste el funcionamiento a altas temperaturas-a largo plazo, lo que extiende de manera efectiva la vida útil.

③Perfecto para la serie FAW J6: fabricado según los parámetros de diseño originales de FAW J6, la interfaz de instalación, el espacio entre pernos y el tamaño del circuito de aire combinan perfectamente. No se necesitan soportes adaptadores ni modificaciones del circuito de aire.-Ahorra un 35 % de tiempo de mantenimiento en comparación con las válvulas universales.

④Estable y confiable: la placa y el asiento de la válvula mecanizados con precisión-tienen un sellado excelente, lo que evita fugas de escape; El control del circuito de aire integrado garantiza una acción estable de la válvula, evitando atascos o mal funcionamiento.

Este conjunto de válvula de freno de escape (modelo: 3523020B60A) es solo para la serie FAW Jiefang J6 (J6P/J6L/J6M con motores CA6DL2/CA6DM2/CA4DL1). No funcionará en otros modelos FAW (FAW JH6, J7) ni en camiones que no sean-FAW (Shaanxi Auto SHACMAN, Sinotruk HOWO).

Modelo de producto: 3523020B60A

Vehículos aplicables: FAW Jiefang J6P/J6L/J6M (motores CA6DL2/CA6DM2/CA4DL1 compatibles)

Tipo: Conjunto de válvula de freno de escape (cuerpo de válvula de hierro fundido nodular + placa de válvula de acero de aleación)

Función: generar contrapresión del motor, proporcionar frenado auxiliar, proteger el sistema de freno de pie

Material: Cuerpo de la válvula (QT450-10 hierro fundido nodular); placa de válvula (acero de aleación 2Cr13 resistente al calor-); anillo de sellado (caucho de silicona de alta temperatura)

Instalación: Reemplazo directo-se adapta a la interfaz de escape original FAW J6 y al tamaño del circuito de aire

Condiciones de trabajo: -40 grados ~650 grados; presión de trabajo 0,6-0,8 MPa; tiempo de respuesta Menor o igual a 0,3 s; vida útil Mayor o igual a 350.000 km

P1: ¿Funciona en camiones FAW JH6?

R1: No. FAW JH6 tiene estructuras de tubo de escape y lógica de control del circuito de aire diferentes a las del J6. Su uso provocará un desajuste o una acción anormal de la válvula, lo que provocará un frenado auxiliar ineficaz. Elija en su lugar el conjunto de válvula para FAW JH6.

P2: ¿El efecto de frenado auxiliar no es evidente después de la instalación de una nueva válvula?

A2: Primero verifique la instalación (válvula completamente cerrada al frenar, tubería de aire apretada sin fugas). Si es normal, verifique la presión del sistema de aire (0,6-0,8 MPa es normal; verifique el compresor de aire si es insuficiente). Si la presión es buena, limpie los depósitos de carbón de la placa de la válvula. ¿Aún no sirve? Reemplace el conjunto de la válvula (defecto poco común).

P3: ¿Cómo mantener el conjunto de la válvula del freno de escape?

A3: 1. Limpiar los depósitos de carbón de las válvulas cada 30.000 kilómetros; 2. Verifique el sellado de la tubería de aire y la válvula durante el mantenimiento, reemplace los sellos dañados oportunamente; 3. Evite el uso-de frenos de escape a largo plazo a baja velocidad del motor; 4. Compruebe periódicamente si los pernos de fijación están flojos.

P4: ¿Necesita reemplazar la válvula solenoide de control de aire por un conjunto de válvula nuevo?

A4: No es obligatorio pero sí recomendado. La antigua válvula solenoide defectuosa afecta la respuesta y el sellado de la nueva válvula. Reemplace la válvula solenoide si tiene una respuesta lenta o una fuga de aire.

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