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VG1540110066 Turbocompresor Howo Euro 3 WD615

VG1540110066 Turbocompresor Howo Euro 3 WD615

Este es un turbocompresor de reemplazo directo diseñado para camiones Howo con motor Euro 3 WD615. Garantiza un ajuste exacto y un rendimiento fiable, coincidiendo con las especificaciones originales. Diseñado para ofrecer durabilidad, cuenta con un sistema de rodamientos robusto y una rueda de compresor de alta-calidad. Esto ayuda a restaurar la potencia del motor y mejorar la respuesta general. La unidad también contribuye a mantener niveles adecuados de emisiones de escape según la norma Euro 3.
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Descripción
Parámetros técnicos

Este es un turbocompresor de reemplazo directo diseñado para camiones Howo con motor Euro 3 WD615. Garantiza un ajuste exacto y un rendimiento fiable, coincidiendo con las especificaciones originales. Diseñado para ofrecer durabilidad, cuenta con un sistema de rodamientos robusto y una rueda de compresor de alta-calidad. Esto ayuda a restaurar la potencia del motor y mejorar la respuesta general. La unidad también contribuye a mantener niveles adecuados de emisiones de escape según la norma Euro 3.

 

 

 

 

VG1540110066 Howo Euro 3 WD615 TurbochargerVG1540110066 Howo Euro 3 WD615 TurbochargerVG1540110066 Howo Euro 3 WD615 TurbochargerVG1540110066 Howo Euro 3 WD615 Turbocharger

 

 

 

 

Especificaciones clave

 

 

 

  • Número de pieza:VG1540110066

 

  • Material:Cuenta con una carcasa de compresor de aluminio fundido-de alta resistencia y una rueda de turbina de aleación-resistente al calor. La carcasa central utiliza una construcción duradera de hierro fundido.

 

  • Diseño:Diseño del fabricante del equipo original con un cartucho central-enfriado por agua. Este diseño robusto garantiza una respuesta de impulso óptima y gestiona temperaturas de funcionamiento críticas.

 

  • Compatibilidad:Reemplazo directo para los modelos de camiones Howo equipados con el motor WD615 que cumple con Euro 3.

 

  • Instalación:Un componente-directo. Diseñado para un reemplazo sencillo que no requiere modificaciones para un ajuste perfecto.

 

 

 

ventajas

 

 

 

  • Restauración de energía confiable:Este turbo devuelve la vida a los cansados ​​motores WD615. Obtienes el sólido impulso de las especificaciones-de fábrica que necesitas para obtener una potencia de tracción sólida sin complicaciones. Es un intercambio directo, por lo que puede instalarlo con confianza y volver a poner el camión en la carretera rápidamente.

 

  • Lo suficientemente resistente para el largo plazo:El corazón es un núcleo equilibrado que gira sobre cojinetes duraderos, alimentado por una línea de aceite dedicada. La rueda de la turbina maneja el calor del escape día tras día, mientras que el lado del compresor introduce aire de manera eficiente en el motor. Está construido para hacer su trabajo de manera confiable, kilómetro tras kilómetro.

 

  • Instalación sencilla y sin-complicaciones:Nos hemos asegurado de que se atornille exactamente como el original. Todo alinea - la admisión, las salidas de escape y las conexiones de aceite. Esto significa que no tendrá problemas de montaje ni necesitará piezas adicionales, lo que hará que su trabajo en la bahía sea mucho más sencillo.

 

Modelos compatibles

 

 

 

  • Se adapta a los camiones de las series Howo A7 y Howo 7 con motor Euro 3 WD615. También funciona con camiones de servicio pesado-Sinotruk Howo, series de modelos ZZ1257 y ZZ1317.

 

 

Preguntas frecuentes

 

 

P: Estoy instalando el turbocompresor Howo Euro 3 WD615 VG1540110066. ¿Necesito cebarlo primero con aceite?
A: Siempre. Antes de encender el motor, tira del interruptor-de corte de combustible y hazlo girar durante unos 30 segundos para que el aceite fluya a través de los cojinetes del nuevo turbo. Es un paso sencillo que añade años a su vida. Recomendamos esto para cada nueva unidad de turbocompresor Howo Euro 3 WD615 VG1540110066.

 

P: Mi principal preocupación son las fugas de petróleo en el futuro. ¿Cómo está el sellado de esta unidad?
A: Te tengo. Este utiliza sellos de anillos de pistón duraderos en la sección central en lugar de alternativas más económicas. Es un diseño mucho más confiable para contener aceite bajo alto impulso y calor. No vemos que estos regresen por fugas.

 

P: ¿Es realmente necesaria la refrigeración por agua-en este modelo?
A: Para un caballo de batalla como el WD615, sí. La chaqueta-enfriada por agua ayuda a controlar la absorción de calor después de apagar un motor caliente. Esto evita que el aceite se cocine dentro de los cojinetes, lo que es una de las principales causas de muerte de los turbos. Es una característica clave para la longevidad.

 

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