VG1540010014 Cubierta corta del termostato Howo

La cubierta corta para termostato Howo VG1540010014 es un componente de motor de alta-calidad diseñado para camiones HOWO-de servicio pesado. Como pieza clave del sistema de refrigeración del motor, sujeta y sella de forma segura el termostato, manteniendo estable la temperatura del motor y garantizando un excelente rendimiento térmico en todo momento. Hecho de hierro fundido de primera calidad, tiene una excelente resistencia al calor y durabilidad, resistiendo bien la deformación incluso en condiciones de trabajo duras. Es una combinación perfecta para todos los conjuntos de motores HOWO originales y funciona como pieza de reemplazo directo para una instalación rápida y sencilla. Cumple totalmente con los estándares de calidad OEM y ofrece un servicio confiable a largo plazo-para todos los modelos de camiones HOWO aplicables.

• 1. Compatibilidad y ajuste

Modelos de camiones aplicables: camiones de servicio pesado de las series HOWO A7 / T5G / T7H, SHACMAN X3000, FAW J6/J7. Modelos de motores compatibles: motores diésel WD615, MC11, CA6DM2. Número de referencia OE/OEM: VG1540010014 (100% coincide con el número de pieza original de fábrica). Intercambiabilidad: Intercambiable directamente con la cubierta del termostato genuina de los modelos anteriores, no Se necesita una modificación secundaria para la instalación. Servicio de valor-agregado: el servicio profesional de coincidencia de VIN está disponible para una confirmación precisa de la pieza previa solicitud.
 

• 2. Parámetros técnicos

Dimensiones y peso totales: Estrictamente consistentes con los estándares OEM, se ajustan perfectamente a la posición de montaje original del motor. Material: Hierro fundido de alta -calidad (cuerpo principal de la cubierta del termostato). Rendimiento de trabajo: Rango de resistencia a la temperatura -40 grados ~ 220 grados, adaptado a condiciones de trabajo de temperaturas extremas; El par de instalación recomendado cumple con el estándar de montaje del motor original.
 

• 3. Material y proceso de fabricación

Grado del material del núcleo: hierro dúctil QT450, con alta resistencia estructural y excelente conductividad térmica. Proceso de producción: fundición en arena de precisión + mecanizado CNC para precisión dimensional; Tratamiento de fosfatación de superficie aplicado para mejorar la resistencia al óxido y la corrosión. Capacidad del taller: línea de producción de fundición madura con mecanizado automatizado y procesos de clasificación de calidad, lo que garantiza una precisión y consistencia uniformes del producto.
 

• 4. Grado de calidad e inspección

Grado de calidad: posventa de alta-calidad (equivalente al OEM) (cumple con el mismo estándar de calidad que las piezas del equipo original). Elementos de inspección: inspección 100% del tamaño completo-, prueba de dureza, prueba de presión de estanqueidad para cada unidad; Sin deformaciones ni fugas calificadas para ex-fábrica. Certificación de calidad: Cumple con el sistema de calidad automotriz IATF16949 y el estándar ISO9001; Se admite una trazabilidad completa de los lotes, con registros claros de inspección y lotes de producción para cada envío.
 

• 5. Vida útil y rendimiento

Vida útil promedio: más de 300 000 km para camiones-pesados ​​en condiciones de trabajo normales, u 8,000+ horas de trabajo para vehículos de minería y construcción. Aspectos destacados del rendimiento: la estructura de fundición optimizada mejora significativamente la eficiencia de disipación de calor. Tiene una fuerte resistencia a la deformación y a los golpes, lo que garantiza un rendimiento constante en entornos operativos hostiles como desiertos de alta-temperatura, áreas frías del norte y sitios mineros difíciles. Incluso bajo un funcionamiento continuo con carga pesada a largo plazo-, esta cubierta del termostato no se agrietará ni provocará problemas de fugas de aceite.

• Resistencia superior al calor y al impacto:Usamos hierro dúctil QT450 para todo el cuerpo de la cubierta y adoptamos un proceso de fundición en arena a alta-presión, luego realizamos un tratamiento térmico general para aliviar la tensión. Esto crea un componente resistente que resiste fácilmente el ambiente continuo de alta-temperatura del motor (-40 grados a 220 grados) sin deformarse ni agrietarse, incluso bajo operación prolongada de camiones pesados.

• Sellado de precisión para un rendimiento sin fugas-:Nuestro mecanizado CNC garantiza que la superficie de sellado mantenga una tolerancia dimensional ajustada (±0,02 mm). Junto con una junta de caucho EPDM de alta-calidad, el diseño de sellado de cara plana bloquea completamente las fugas de refrigerante. Se ajusta perfectamente a la culata del motor, eliminando espacios que causan pérdida de presión o filtración de refrigerante en el uso diario.

• Ajuste exacto del OEM para una instalación sin complicaciones-:la cubierta está completamente diseñada para coincidir con las especificaciones del molde original de HOWO. Todos los orificios de montaje y las posiciones de los pernos se alinean perfectamente con los motores WD615, MC11 y CA6DM2-sin necesidad de taladrar, esmerilar ni modificar. Es un reemplazo directo-, lo que reduce el tiempo de reparación en el taller y en los trabajos de instalación-in situ.

• Protección contra el óxido y la corrosión para un servicio más prolongado:Aplicamos un acabado de fosfatación-de superficie completa a la cubierta. Este tratamiento resiste eficazmente la oxidación y la corrosión del refrigerante, incluso en condiciones de trabajo duras como áreas húmedas, sitios mineros y regiones costeras. Mantiene la superficie de la cubierta intacta durante años, evitando la acumulación de sarro que afecta la eficiencia de la transferencia de calor.

• Diseño estructural reforzado para mayor estabilidad:Las nervaduras engrosadas adicionales en la parte posterior de la cubierta aumentan la rigidez estructural general. Este diseño absorbe la vibración del motor y los impactos de la carretera durante la conducción con cargas pesadas, evitando fracturas frágiles en los puntos débiles. Mantiene la forma y el rendimiento de sellado de manera constante en caminos de montaña accidentados o terrenos mineros con baches.

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