Asiento del filtro de aceite VG1500070051 HOWO

El asiento del filtro de aceite HOWO VG1500070051 es una pieza clave de montaje y sellado para los sistemas de lubricación de motores de camiones pesados-HOWO (tractores, camiones de carga, volquetes). Actúa como base fija para el filtro de aceite, conectando el filtro al bloque del motor y sellando herméticamente el circuito de aceite. Esto detiene las fugas de aceite del motor, mantiene estable la presión de aceite del sistema de lubricación y garantiza un suministro continuo de aceite a las piezas del motor como cigüeñales, bielas y árboles de levas.-Súper importante para reducir el desgaste del motor y hacer que dure más.

Utilizamos buenos materiales y un mecanizado preciso para fabricarlo: el cuerpo del asiento es una aleación de aluminio ZL108 de alta-resistencia, con buena conductividad térmica y anticorrosivo. La superficie de sellado está rectificada-con precisión, por lo que el error de planitud no supera los 0,03 mm. El paso de aceite interno está optimizado para un flujo de aceite suave. Los orificios de montaje, las especificaciones de los pernos y la interfaz del circuito de aceite se ajustan exactamente a los motores HOWO originales (WD615, WD12), por lo que se instala sin modificaciones. Resiste condiciones difíciles:-calor del motor de 150 grados, vibración de 5-550 Hz y polvo/agua del camino, sin que el asiento se agriete, se dañe la superficie de sellado ni se bloquee el paso del aceite. Cambiarlo es fácil: no es necesario modificar el motor ni el circuito de aceite, simplemente quitar los tornillos del asiento viejo, limpiar la superficie de montaje, instalar el nuevo asiento y apretar los tornillos a 30-35 N·m en orden cruzado. Antes del envío, los probamos rigurosamente: verificamos el sellado (sin fugas a 0,5 MPa), la planitud y la resistencia al torque, para que sean confiables.

Gran sellado:La superficie rectificada-de precisión + la estructura optimizada forman un sello hermético con el filtro, sin fugas de aceite incluso después de una vibración prolongada del motor. Tasa de fuga un 98% menor que la de los asientos normales.

Estructura estable:El asiento de aleación de aluminio ZL108 es rígido y soporta carga-, fija firmemente el filtro sin aflojarse y no se deforma por vibraciones o cambios de temperatura.

Perfecto para HOWO:Hecho según el diseño original del motor de HOWO-espaciado entre orificios de montaje, interfaz del circuito de aceite, coincidencia del tamaño de los orificios para pernos. No se necesitan adaptadores ni pernos nuevos-ahorra un 35 % de tiempo de mantenimiento en comparación con los asientos universales.

Durable y confiable:La aleación de aluminio anticorrosiva resiste el óxido y la erosión del aceite; el paso preciso del aceite garantiza un flujo suave. Funciona de manera estable en temperaturas extremas y entornos hostiles-dura más de 300 000 km.

Este asiento de filtro de aceite (modelo: VG1500070051) es solo para camiones HOWO-de servicio pesado-A7, T7H, T5G con motores WD615/WD12/WP10. No funcionará en otros motores HOWO (como WP12) ni en otras marcas (FAW Jiefang, Dongfeng Tianlong). Estos tienen estructuras de bloque de motor, interfaces de circuito de aceite u orificios de montaje diferentes.-Este asiento no encaja ni funciona.

Modelo de producto: VG1500070051

Vehículos aplicables: HOWO A7/T7H/T5G (motores WD615/WD12/WP10)

Tipo: asiento del filtro de aceite (aleación de aluminio + superficie de sellado de precisión-esmerilada)

Función: reparar el filtro de aceite, sellar el circuito de aceite, mantener una presión de aceite estable

Material: Cuerpo del asiento (aleación de aluminio ZL108, anti-corrosivo); superficie de sellado (rectificado de precisión)

Instalación: Reemplazo directo-se adapta a los orificios originales del motor y a la interfaz del circuito de aceite

Condiciones de trabajo: -30 grados ~150 grados; Presión de sellado inferior o igual a 0,5 MPa; Planitud inferior o igual a 0,03 mm; Vida útil mayor o igual a 300.000 km.

P1: ¿Funciona en camiones HOWO con motores WP12?

R1: No-WP12 tiene una estructura de bloque de motor y una interfaz de circuito de aceite diferentes. Provoca orificios no coincidentes o un sellado deficiente, lo que provoca fugas o fallas en la instalación del filtro. En su lugar, obtenga el asiento del filtro de aceite para motores WP12.

P2: ¿Tiene fugas de aceite del motor después de instalar un asiento nuevo?

R2: Primero, limpie la superficie de sellado (sin aceite, residuos o rayones). Si está limpio, verifique la instalación del filtro (no está flojo ni desalineado). Si el filtro está en buen estado, apriete los pernos en forma de cruz a 30-35 N·m. ¿Sigue goteando? Reemplace el asiento (defecto raro).

P3: ¿Cómo mantener el asiento del filtro de aceite?

A3: 1. Verifique que los pernos estén flojos cada 15 km (apriete en forma cruzada); 2. Limpiar con frecuencia la superficie de sellado y el circuito de aceite para eliminar los lodos; 3. Inspeccione la superficie de sellado en busca de rayones durante el reemplazo del filtro.-Reemplace el asiento si está dañado.

P4: ¿Necesita reemplazar el filtro de aceite por un asiento nuevo?

A4: Recomendado pero no obligatorio. El asiento nuevo funciona mejor con un filtro nuevo.-Los filtros viejos afectan el sellado y la lubricación. Reemplace ambos para una mejor protección del motor.

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