13030164 Turbocompresor Deutz

El turbocompresor Holset 13030164 J80S H está diseñado para motores Deutz y motores de la serie WP6G125/TD226. Mejora la eficiencia de la entrada de aire, aumentando la potencia y el par del motor. Con una calidad de construcción robusta, garantiza un rendimiento confiable y combina perfectamente con los sistemas del motor para un funcionamiento suave y una larga vida útil.

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Descripción

Parámetros técnicos

13030164 J80S WP6G125TD226 Turbocharger Holset 13030164 J80S H Deutz J80S Turbocharger Holset

13030164 J80S H Deutz J80S WP6G125TD226

Especificaciones clave

Presión de refuerzo:Menor o igual a 1.2MPa

Ajuste del motor:Serie Deutz WP6G125/TD226

Velocidad máxima del rotor:120.000 rpm

Eficiencia:Mayor o igual al 65%

Dimensionamiento del puerto:Se alinea con el colector del motor.

ventajas

Mejora de potencia y respuesta optimizada:Proporciona un impulso notable a la potencia y el par del motor, además agudiza la respuesta del acelerador-para que tu rendimiento de remolque obtenga una mejora real.

Mejora de la economía de combustible:Ajustar la proporción de aire-combustible ayuda a reducir el uso de diésel y aún así mantiene fuerte la potencia del motor.

Durable y confiable:Está construido con piezas resistentes que soportan altas temperaturas y presiones-incluso en condiciones de trabajo difíciles, dura mucho tiempo.

Excelente compatibilidad del sistema:Está hecho exclusivamente para motores Deutz WP6G125/TD226-se adapta perfectamente sin problemas de compatibilidad, por lo que el motor funciona sin problemas todo el tiempo.

Modelos compatibles

Para motores Deutz y motores de la serie WP6G125/TD226

Preguntas frecuentes

P: ¿Qué debes tener en cuenta al colocarlo?
R: Lo primero-debes limpiar los orificios de entrada y salida del turbo. Entonces usa juntas nuevas, ¿sabes? Omita eso y es posible que tenga fugas.

P: ¿Cómo sabes si el turbo está averiado?
R: Escuche silbidos divertidos, verifique si hay fugas de aceite en algún lugar o observe si la energía se corta de la nada.

P: ¿Con qué frecuencia se debe realizar mantenimiento al turbo?
R: Revíselo cada 20.000 km. Y revíselo cuando cambie el aceite del motor-pero solo si es necesario reemplazar el aceite del turbo, ¿no?

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