Conjunto de placa de presión de embrague OE WG9114160030 para camión pesado Sinotruk HOWO

El número de pieza OE es WG9114160030. Este conjunto de placa de presión de embrague está diseñado exclusivamente para camiones pesados-Sinotruk HOWO y sirve como componente de soporte de presión central-del sistema de embrague del vehículo. Adopta una fundición integrada de hierro dúctil de alta resistencia- y un acabado CNC de precisión, que coincide completamente con el contorno original del conjunto del volante del motor y la carcasa del embrague. Proporciona una fuerza de sujeción estable y uniforme para el disco de embrague, logrando una transmisión de potencia suave entre el motor y la caja de cambios. Resuelve eficazmente fallas comunes del embrague, como deslizamiento durante la aceleración, cambios de marcha difíciles, sacudidas anormales y producción de potencia débil causada por la fatiga del resorte, desgaste de la superficie de presión y deformación de placas de presión antiguas. Equipado con resortes de diafragma-resistentes al calor y posiciones de orificios de montaje-calibradas en fábrica, ofrece una presión elástica constante sin atenuación en condiciones de funcionamiento-de carga pesada- a largo plazo. Combinado con pernos de posicionamiento originales y soportes de límite, admite instalación directa plug-and-con ajuste perfecto y sin desplazamiento durante la operación.

① Modelos de vehículos aplicables Aplicable a todos los camiones pesados ​​de la serie HOWO de Sinotruk, incluidos tractores de logística, vehículos de transporte de carga a granel y camiones volquete de ingeniería. Combina perfectamente con modelos equipados con motores diésel de la serie MAN MC y cajas de cambios manuales/AMT estándar de la misma plataforma, compatible con vehículos HOWO estándar y modificados. ② Sistema de adaptación Se adapta con precisión al conjunto original del volante del motor, la carcasa del embrague y el sistema del eje de entrada de la transmisión. Fijado mediante orificios de montaje estándar reservados de fábrica sin perforar, cortar ni modificar la estructura del vehículo; no se requiere ningún ajuste adaptativo adicional, lo que permite la instalación directa y el uso inmediato después del reemplazo. ③ Número de referencia original de fábrica Número OE correspondiente: WG9114160030. Todos los productos se fabrican estrictamente de acuerdo con los datos de los planos originales de fábrica y los estándares de moldes, logrando una consistencia dimensional completa y una intercambiabilidad 100% precisa con placas de presión de embrague originales OEM. ④ Intercambiabilidad Producido cumpliendo plenamente con los criterios dimensionales y de rendimiento del OEM. Los parámetros del núcleo, incluido el diámetro exterior de la placa de presión, el coeficiente elástico del resorte de diafragma, el espaciado de los orificios de montaje, el espesor total y la fuerza de sujeción, son completamente consistentes con los repuestos originales. Puede reemplazar directamente el conjunto de placa de presión del embrague de fábrica, lo que acorta en gran medida el tiempo de depuración del mantenimiento en el sitio y reduce los costos de mano de obra. ⑤ Servicios adicionales Proporcionamos verificación de compatibilidad profesional basada en el año del vehículo HOWO, la potencia del motor y la configuración de la caja de cambios del cliente. Mientras tanto, se encuentran disponibles guías detalladas de operación de desmontaje y montaje y listas completas de accesorios de pernos de soporte. Nuestro equipo técnico ofrece soporte completo-de instalación en el proceso para evitar deslizamientos de engranajes, separación incompleta del embrague, vibraciones anormales y fallas de desgaste prematuro provocadas por piezas de repuesto no coincidentes o instalación no-estándar.

El cuerpo de la placa de presión adopta hierro fundido dúctil de alta-resistencia con excelente resistencia a la compresión, resistencia a la torsión y resistencia al calor, capaz de soportar el calor de fricción de alta-temperatura generado durante el frecuente acoplamiento y desacoplamiento del embrague. Los resortes de diafragma integrados están hechos de acero para resortes con aleación de alto-carbono después de múltiples tratamientos de templado, y presentan una elasticidad estable, un rendimiento anti-fatiga y ninguna deformación permanente bajo-compresión de cargas pesadas- a largo plazo. La superficie de trabajo de fricción está reforzada con enfriamiento de alta-frecuencia, con alta dureza superficial y excelente resistencia al desgaste para reducir la abrasión de-la fricción a largo plazo contra el disco de embrague. Las orejetas de soporte de posicionamiento integradas adoptan un diseño de refuerzo engrosado para resistir el agrietamiento y el aflojamiento bajo la vibración de la carretera con baches, equilibrando un rendimiento de sujeción estable y una larga durabilidad en servicio. Toda la unidad tiene un excelente rendimiento de disipación de calor, adaptándose a entornos de trabajo de alta-temperatura de camiones pesados ​​bajo-carga completa y transporte de larga-distancia.

La superficie exterior de la placa de presión del embrague adopta un tratamiento de recubrimiento electroforético anti-antióxido-, que aísla eficazmente la erosión de la lluvia, el barro, el polvo y las sustancias corrosivas de la carretera para evitar la oxidación y el óxido a largo plazo-. La superficie de trabajo de fricción está rectificada con precisión para formar un plano liso y sin rebabas, lo que garantiza un contacto uniforme con el disco del embrague y evita el sobrecalentamiento local y el deslizamiento parcial. Las paredes interiores del orificio de montaje están escariadas con precisión con superficies interiores lisas para garantizar una fuerza de bloqueo uniforme del perno y evitar el deslizamiento de la rosca durante la instalación. Las superficies del resorte de diafragma están tratadas con una capa de aceite antioxidante para evitar la oxidación del resorte y la atenuación elástica causada por la erosión por humedad.

La fundición integrada, el torneado de precisión y el ensamblaje de resortes se completan con equipos de producción CNC avanzados y totalmente automáticos. Los procedimientos de procesamiento del núcleo se finalizan en un taller libre de polvo-temperatura-constante para eliminar la tensión de fundición interna de la pieza de trabajo y evitar deformaciones posteriores durante el funcionamiento del vehículo. Los indicadores clave, como la planitud de la placa de presión, la uniformidad elástica del resorte, la tolerancia de la posición del orificio de montaje y la fuerza de sujeción integral, se inspeccionan pieza por pieza con equipos de prueba de precisión profesionales, lo que garantiza una coincidencia cero-con los conjuntos de embrague HOWO originales sin recorte secundario. Todos los productos terminados pasan una inspección completa al 100 % antes de la entrega, que abarca la detección de defectos en la apariencia, la calibración de la fuerza de sujeción, la prueba del ciclo térmico de alta-baja temperatura y la prueba de durabilidad por fatiga prolongada-. Cada lote de productos se examina según los estándares OEM para cumplir plenamente con los requisitos de transmisión de energía de cargas pesadas y de larga vida útil de los sistemas de embrague para camiones pesados ​​de HOWO.

Equipados con líneas de producción profesionales de fundición de hierro dúctil y equipos completos de prueba de rendimiento del embrague, contamos con procesos de producción maduros, estandarizados y estables. Con una producción mensual suficiente y abundante stock de productos terminados, podemos respaldar completamente los pedidos de venta al por mayor por lotes, entrega al contado y exportación global. También brindamos servicios personalizados que incluyen marcado de números de pieza OEM, embalaje de exportación neutral y tratamiento de proceso de superficie especial, así como producción de prueba de muestras. Satisfacemos plenamente las adquisiciones personalizadas y las demandas coincidentes de los distribuidores globales de autopartes, talleres de reparación y compradores de flotas.

P: En comparación con las placas de presión de embrague ordinarias del mercado de accesorios, ¿qué ventajas principales tiene esta placa de presión WG9114160030? R: Se fabrica siguiendo estrictamente los estándares OEM con una fuerza de sujeción uniforme y estable, una superficie de fricción reforzada resistente al calor-y resortes de diafragma de aleación de alta anti-fatiga. Se adapta a la operación frecuente del embrague y a la conducción de carga completa-pesada de camiones pesados ​​HOWO, evitando eficazmente el deslizamiento del embrague, la separación incompleta, la rotura del resorte y el desgaste prematuro de la placa de presión, proporcionando protección de transmisión de potencia estable a largo plazo-para el sistema de embrague del vehículo.P: ¿Es confiable la calidad del producto? ¿Cuál es su vida útil?R: Todos los productos se fabrican de acuerdo con las especificaciones técnicas originales de fábrica y pasan múltiples rondas de pruebas de fatiga de rendimiento profesional. En condiciones normales de conducción y mantenimiento, su vida útil alcanza los 3-5 años. Está especialmente personalizado para escenarios de trabajo difíciles de camiones pesados, vehículos de ingeniería y transporte logístico de larga distancia, con calidad estable y excelente relación costo-beneficio.P: ¿Qué beneficios prácticos puede traer el reemplazo con esta placa de presión de embrague?R: Restaura completamente el rendimiento de transmisión de potencia estable original del embrague del vehículo, resuelve fallas típicas que incluyen deslizamiento de aceleración, cambios de marcha lentos, pérdida de potencia de la transmisión y sacudidas anormales del embrague. Garantiza una separación completa y una combinación ajustada del embrague durante la conducción diaria, mejora la suavidad de conducción del vehículo y la seguridad del transporte, y evita el mantenimiento repetido frecuente y los altos costos de reemplazo causados ​​por fallas del sistema de embrague, reduciendo efectivamente los gastos generales de operación y mantenimiento del vehículo.

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