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199114520136 Tapa del sello de aceite del cojinete

199114520136 Tapa del sello de aceite del cojinete

La tapa del sello de aceite del rodamiento 199114520136 es una pieza clave de protección y sellado para camiones-de servicio pesado y maquinaria de ingeniería (SINOTRUK HOWO, Shaanxi Automobile DeLong, cargadores XCMG).
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Descripción
Parámetros técnicos

Descripción del Producto

 

 

La tapa del sello de aceite del rodamiento 199114520136 es una pieza clave de protección y sellado para camiones-de servicio pesado y maquinaria de ingeniería (SINOTRUK HOWO, Shaanxi Automobile DeLong, cargadores XCMG). Se instala en los cojinetes del cubo, la transmisión y el eje para evitar fugas de aceite lubricante y bloquear la entrada de polvo, agua y grava al cojinete. Esto garantiza una buena lubricación de los rodamientos durante la rotación a alta-velocidad y cargas pesadas, evitando el desgaste, la corrosión o los atascos-protegiendo la vida útil de los rodamientos y la seguridad del sistema de transmisión. Utilizamos materiales de alta-calidad y fabricación precisa: el cuerpo de la tapa es PA66+fibra de vidrio-resistente-a impactos y anti-deformación. El anillo de sellado es caucho de nitrilo importado-aceite-resistente, anti-el envejecimiento y elástico. La rosca interior, el paso de instalación y las dimensiones se ajustan exactamente a las especificaciones del rodamiento original (diámetro interior 65 mm, diámetro exterior 95 mm, altura 32 mm), por lo que se instala sin modificaciones. Soporta condiciones difíciles:-calor de cubo de 120 grados, corrosión por lluvia/sal, impacto de grava, vibración de 2-380 Hz-sin que la tapa se agriete, el sello envejezca ni se afloje. Cambiarlo es fácil: no es necesario desmontar todo el rodamiento, simplemente retire la tapa vieja, limpie la superficie de instalación, aplique un poco de aceite lubricante al sello de la nueva tapa, atorníllelo/presione en su lugar y verifique que esté apretado. Antes del envío, los probamos rigurosamente: verificamos el rendimiento del sellado (sin fugas a 0,8 MPa), la resistencia al impacto y al envejecimiento, para que sean confiables. Hemos suministrado a 50+ talleres de mantenimiento, estaciones de reparación y flotas durante 9 años; los usuarios elogian su efecto de sellado y su estabilidad.

 

Foto de productos

 

 

 

199114520136Bearing Oil Seal Cap

Parámetros técnicos

 

 

Modelo de producto: 199114520136

Equipo aplicable: SINOTRUK HOWO T7H/T5G, Shaanxi Automobile DeLong X3000/F3000, cargador XCMG LW500FN/LW600KV

Piezas aplicables: cojinetes de buje/transmisión/eje

Tipo: Tapa del sello de aceite del rodamiento (cuerpo de la tapa de fibra de vidrio PA66++ sello de caucho de nitrilo importado)

Función: Sellar el aceite lubricante, evitar fugas, bloquear impurezas, proteger los rodamientos.

Material: Cuerpo de la tapa (PA66+fibra de vidrio); sello (caucho de nitrilo importado)

Instalación: montaje directo-coincide con las dimensiones originales (65 mm de diámetro interior, 95 mm de diámetro exterior, 32 mm de altura)

Condiciones de trabajo: -30 grados ~120 grados; Menor o igual a 2000 rpm; Presión de sellado mayor o igual a 0,8 MPa; Mayor o igual a 280.000 km (camiones) / Mayor o igual a 6.000 horas de trabajo (maquinaria de ingeniería)

 

Ventajas

 

 

①Excelente sellado: el sello de caucho de nitrilo importado con diseño optimizado garantiza un ajuste perfecto, evitando fugas de aceite y la intrusión de impurezas. Fiabilidad del sellado un 30% mayor que las tapas de sello de aceite comunes.

② Estructura fuerte: el cuerpo de la tapa de fibra de vidrio PA-de alta-resistencia66+ resiste impactos y deformaciones-resistencia estructural un 25 % mayor que las tapas de plástico comunes.

③ Amplia compatibilidad y ajuste perfecto: fabricado según las dimensiones originales del rodamiento, la rosca interior y los pasos de instalación coinciden. No se necesitan modificaciones ni adaptadores-ahorra un 32 % de tiempo de mantenimiento en comparación con las tapas de sello de aceite universales.

④ Duradero y resistente al desgaste-: la tapa de plástico de ingeniería resiste la corrosión y los impactos, el sello importado resiste el aceite y el envejecimiento. Funciona de manera estable en condiciones extremas-dura más de 280 000 km (camiones)/más de 6 000 horas de trabajo (maquinaria de ingeniería).

 

Uso

 

 

Esta tapa de sello de aceite para cojinetes (modelo: 199114520136) es para camiones-de servicio pesado (SINOTRUK HOWO T7H/T5G, Shaanxi Automobile DeLong X3000/F3000) y cargadores XCMG (LW500FN/LW600KV). Se adapta a rodamientos de buje/transmisión/eje con un diámetro interior de 65 mm, un diámetro exterior de 95 mm y una altura de 32 mm. No funcionará en-rodamientos de dimensiones que no coincidan ni en unidades de rodamientos de cubo integrados-diferentes interfaces/tamaños, no se puede instalar ni funcionar normalmente.

 

Preguntas frecuentes

 

 

P1: ¿Funciona con unidades de rodamientos de cubo integrados?

R1: Ninguna-unidad integrada tiene estructuras/interfaces especiales. Provoca una instalación no coincidente, un sellado deficiente o daños en los rodamientos. En su lugar, obtenga la tapa del sello de aceite específica de la unidad de cubo integrada-.

 

P2: ¿Fuga de aceite después de instalar una tapa nueva?

A2: Primero limpie la superficie de instalación (elimine las manchas de aceite/óxido/residuos). Si está limpio, verifique la integridad del sello (reemplace la tapa si el sello está dañado). Si el sello es bueno, asegúrese de que la tapa esté completamente instalada. ¿Sigue goteando? Confirme las dimensiones del rodamiento y reemplácelo con el modelo correcto.

 

P3: ¿Cómo mantener la tapa del sello de aceite del rodamiento?

A3: 1. Compruebe si hay holguras, grietas o fugas de aceite cada 15.000 km (camiones)/500 horas de trabajo (maquinaria de ingeniería); 2. Limpie la superficie de la tapa con regularidad; 3. Evite colisiones durante el mantenimiento; 4. Reemplace la tapa si el sello se vuelve duro o quebradizo.

 

P4: ¿Necesita reemplazar el aceite lubricante con una tapa nueva?

A4: No es obligatorio pero sí recomendado. El aceite viejo contaminado/deteriorado afecta la lubricación. Inspeccione el estado del aceite y reemplácelo si está sucio o deteriorado para una protección óptima de los rodamientos.

 

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